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Sistema USV de pequeño tamaño ALPHA ARK S para estudios submarinos

Sistema USV de pequeño tamaño ALPHA ARK S para estudios submarinos

Alpha ARK-S es un trimarán compacto en forma de V fabricado con materiales compuestos de fibra de carbono y Kevlar de alta resistencia, lo que hace que el barco sea liviano, a prueba de golpes y muy resistente. Alpha ARK-S es capaz de llevar diferentes sensores para realizar una variedad de tareas según la demanda y hacer frente fácilmente a una variedad de condiciones operativas complejas.

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  • DESCRIPCIÓN

Fuerte resistencia al impacto y alta resistencia a la corrección

Alpha ARK-S está hecho de material compuesto de Kevlar y fibra de carbono con resistencia a ácidos, álcalis y corrección, que es más liviano, fuerte en resistencia al impacto y buen sellado. Su notable diseño de casco es conveniente para la transmisión y colocación confiable.

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    Mecanismo de protección de seguridad
    Protección sin preocupaciones de retorno automático después de completar las misiones preestablecidas o pérdida de comunicación, o la batería tiene bajo voltaje, lo que garantiza integralmente la seguridad de la navegación y del equipo.
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    Módulo GNSS incorporado de alta precisión
    Alpha ARK-S navega con un módulo GNSS incorporado que puede proporcionar una posición de alta precisión, lo que hace que las mediciones submarinas sean más precisas sin necesidad de llevar equipo GNSS adicional, fácil de operar por una sola persona. Garantiza integralmente la seguridad de la navegación y del equipo.
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    Comunicaciones accesibles
    Comunicación punto a punto por RF en tiempo real, transmisión de datos sin barreras, que cumple con diversos entornos operativos.
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    Sistema de control inteligente
    Realización autónoma de misiones de recolección según la ruta planificada y ajuste en tiempo real de la actitud de navegación con la ayuda del sistema de ajuste adaptativo del flujo de agua. Se pueden cambiar múltiples modos de control con un botón para hacer frente fácilmente a diversas condiciones operativas.

Instrumentación disponible

APLICACIONES

Medición de velocidad de sección ADCP

La medición de secciones transversales tradicional requiere el uso de puentes para medir secciones transversales fijas o el alquiler de embarcaciones tripuladas para medir secciones transversales de ríos. Sin embargo, el uso de embarcaciones no tripuladas equipadas con el dispositivo ADCP correspondiente para una medición totalmente automática, que no requiere limitarse a ubicaciones fijas o mediciones manuales. Con la ayuda de un sistema de navegación de alta precisión, se puede lograr una línea de medición de sección transversal más recta. que la medición manual, asegurando que cada medición esté en la misma línea de medición de sección transversal, mejorando en gran medida la precisión de los datos;

 

Mapeo de topografía y geomorfología submarina.

El barco no tripulado está equipado con una ecosonda de haz único, liviana y de tamaño pequeño, que tiene una gran maniobrabilidad. Puede iniciar la operación de implementación tan pronto como llegue al sitio. Planifique la ruta y configúrela automáticamente de acuerdo con la escala del mapeo del terreno, y detecte datos de profundidad del agua y elevación del fondo en tiempo real. El uso del USV puede resolver eficazmente los problemas del alquiler, instalación, depuración y medición manual tradicional de embarcaciones afectados por las condiciones del terreno.

Presupuesto

FísicoDimensiones 750 mm (largo) x 410 mm (ancho) x 230 mm (alto)
Materiales Materiales de Kevlar+fibra de carbono
Peso 5 kilos
Carga máxima 8 kilos
Anti-olas y viento Ola nivel 2, viento nivel 3
Forma de barco en forma de V
Luces de navegación Un par de luces de navegación de 2 colores.
Cámara Transmisión de vídeo HD en tiempo real
Instrumentación disponible Ecosonda monohaz (Estándar)
Sonar de escaneo lateral (opcional)
ADCP (opcional)
Sistema de monitoreo de calidad del agua en línea (opcional)
Sistema de muestreo de agua (opcional)
EléctricoDuración de la batería 4 horas (2 m/s)
velocidad de crucero 1,5 m/s~2 m/s
Velocidad máxima 5 m/s
Motor Motor CC sin escobillas (BLDCM)
Hélice Hélice con conductos
Sistema de navegación y comandante.Modelo de navegación Manual/Automático/Crucero
Sistema de posicionamiento Dispositivo GNSS asignado, compatible con GPS/BDS
Evitación de obstáculos radar ultrasónico
control de dirección Admite dirección sin servos y función de “marcha atrás”
Protección contra pérdida de comunicación Regresar automáticamente cuando se pierde la comunicación.
ComunicaciónModo de comunicación Comunicación punto a punto por RF en tiempo real
Distancia de comunicación 2 kilómetros
Configuración de hardware Computadora portátil/tableta/estación terrestre (opcional)
plataforma de software Windows/Android
Función de software Gestión de USV/Gestión de ruta/Visualización de estado/Gestión de datos/Función de registro
Unidad de control remoto Resistente al agua, al polvo y a las caídas Transmisión de imágenes digitales HD, enlace ultralargo Impresionante duración de la batería
Rendimiento de sonidoFrecuencia 200 kilociclos
Ángulo de haz
ángulo de sondeo 0,4~100 metros
Precisión de sonido +1cm +0,1%D(D: profundidad del agua)
Resolución 0,01 metros
Salida de datos RS-232 (el formato de datos de profundidad se puede personalizar)
Profundidad de presión ≥50 metros
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